概要

報告書番号	MI2013-4
発生年月日	2012年05月23日
事故等種類	運航不能（航行設備故障）
事故等名	漁船天竜丸運航不能（機関損傷）
発生場所	長崎県壱岐市壱岐島西方沖 　壱岐市所在の若宮灯台から真方位240°21.0海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年04月26日
概要	本船は、船長ほか1人が乗り組み、壱岐島西方沖において、主機駆動の集魚灯用発電機を運転していか一本釣り漁中、平成24年5月23日20時00分ごろ、主機潤滑油圧力低下警報装置が作動したので、操縦ハンドルを中立位置に下げたところ、主機が停止した。 　船長は、主機の再始動を試みたが始動せず、機関室内が白い煙で充満していたので、運転不能と判断して所属漁業組合に救援を依頼した。 　本船は、来援した僚船によってえい航され、壱岐市勝本港に入港した。
原因	本インシデントは、本船が、壱岐島西方沖においていか一本釣り漁中、主機のピストン冷却ノズルのノズルパイプが破断したため、ピストン、シリンダライナ等の冷却及び潤滑が阻害されて焼損し、主機の運転ができなくなったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。