概要

報告書番号	keibi2009-2
発生年月日	2008年07月07日
事故等種類	座洲
事故等名	油送船倭丸座洲
発生場所	兵庫県東播磨港 高砂市梅井の法華山谷川河口右岸付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年02月27日
概要	本船は、岡山県水島港で積載した軽油２,０００キロリットルを、兵庫県東播磨港内の貯蔵所に揚荷のため、揚地岸壁至近の法華山谷川河口右岸沖を航行中、平成２０年７月７日０７時１０分ごろ、船底部に軽い衝撃を感じた。 　揚地の岸壁に着岸後、海水ストレーナを開放したところ、砂泥及び貝殻等が大量に溜まっていたため、清掃して除去し、その後の運航に支障を生じなかった。
原因	本インシデントは、本船が河口右岸付近に存在していた不測の堆積物の上部を航行したため、船底部が堆積物に擦過したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。