概要
| 報告書番号 | MI2013-4 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年07月22日 |
| 事故等種類 | 運航不能（航行設備故障） |
| 事故等名 | 漁船第百七十二榮寶丸運航不能（機関損傷） |
| 発生場所 | 北海道稚内市宗谷岬北東方沖 宗谷岬灯台から真方位062°1.3海里付近 |
| 管轄部署 | 函館事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 100～200t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年04月26日 |
| 概要 | 本船は、機関長ほか13人が乗り組み、北海道枝幸町沖での沖合底引き網漁を終了した平成24年7月22日10時30分ごろ、機関長が、主機関2番シリンダ付近で異音がしたので、同シリンダカバーを点検し、排気弁の弁押さえが弁棒頭部からずれていることに気付いて正常な状態に戻した。 本船は、宗谷岬北東方沖を北西進して帰航中、14時20分ごろ、機関室内から大きな衝撃音がしたので、機関長が、主機関を点検し、インタークーラーの吸気出口付近から勢いよく吹き出している白煙を発見してすぐに主機関を停止した。 主機関は、インタークーラーの開いたドレンコックからオイルが吹き出ており、また、2番シリンダヘッドの排気弁が固着し、弁押さえが定位置からずれていた。 本船は、主機関の運転を断念して所属会社を通じて引船を依頼し、来援した稚内市所属の引船にえい航され、18時28分ごろ稚内港第一副港に着岸した。 |
| 原因 | 本インシデントは、本船が、宗谷岬北東沖を北西進中、主機関の本件排気弁座がシリンダヘッドから外れたため、本件排気弁座が弁棒シート部分にかみ込み、弁傘が変形して脱落し、主機関の運転ができなくなったことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。