概要

報告書番号	MA2013-4
発生年月日	2011年11月25日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	救急艇せとのあかり衝突（のり養殖施設）
発生場所	香川県高松市稲毛島東方沖　稲毛島灯台から真方位090°500m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	公用船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年04月26日
概要	本船は、船長及び運航補助員の2人が乗り組み、消防隊員4人を乗せ、患者を乗船させるため、船長が操船に当たり、高松市庵治町の陸岸と稲毛島との間の水路を約26ノット（kn）の速力で東進した。 　船長は、稲毛島東方沖に至った頃、レーダーでのり養殖施設を探知しなかったので、針路を香川県小豆島町池田港西防波堤灯台に向首する真方位約045°に定めて航行中、本船が稲毛島東方沖に設置されたのり網（以下「本件のり養殖施設」という。）に衝突した。 　本船は、のり網、のり網を固定するロープ等を両舷プロペラに巻き込み、右舷機が使用できなくなって目的地への航海を中止し、左舷機のみで高松港に帰港した。
原因	本事故は、夜間、本船が、稲毛島東方沖を東進中、船長が、稲毛島東方沖に本件のり養殖施設が設置されたことを把握しておらず、また、レーダーで本件のり養殖施設を探知しなかったため、稲毛島東方沖で池田港西防波堤灯台に向首して北東進したところ、本件のり養殖施設と衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。