概要

報告書番号	keibi2013-3
発生年月日	2012年08月30日
事故等種類	火災
事故等名	水上オートバイレッドシャーク火災
発生場所	神奈川県逗子市逗子海岸 　神奈川県葉山町所在の葉山港A防波堤灯台から真方位062°890m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年03月29日
概要	本船は、逗子海岸において、海の家の作業者によって格納場所から海岸まで移動後、ガソリンを補給して主機を始動したところ、平成24年8月30日11時30分ごろ機関スペースから炎が噴出した。 　本船の左側にいた作業者は、炎を浴びたため、海に飛び込んだ。 　本船は、付近の海水浴客等によって海水がかけられ、来援した消防員によって鎮火が確認された。
原因	本事故は、本船が、逗子海岸において、燃料のガソリンを補給する際、作業者が、機関スペースへの空気取入口にガソリンを入れ、始動操作を行ったため、機関スペースに入れられたガソリンの蒸気にスターターの火花が引火したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（作業者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。