概要
| 報告書番号 | MI2013-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年08月20日 |
| 事故等種類 | 運航阻害 |
| 事故等名 | モーターボートＪＲ三世号運航阻害 |
| 発生場所 | 静岡県焼津市焼津港小川南防波堤東北東方沖 焼津港小川外港南防波堤灯台から真方位066°670m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年03月29日 |
| 概要 | 本船は、船長が1人で乗り組み、釣りの目的で平成24年8月20日15時ごろ焼津港小川地区の船だまりを出港し、小川南防波堤東北東方沖500m付近で投錨して釣りを開始した。 船長は、船外機を止めて魚群探知機を使用しながら釣りを行い、バッテリーが放電しないように1時間に1回程度、船外機を運転してバッテリーに充電していた。 船長は、釣りを終えて帰途につくため、船外機を始動しようと思い、20時00分ごろ船外機のスターターキーをONにしたもののセルモーターが回転しなかった。 船長は、持参した予備のバッテリーに取り替えてスターターキーをONにしたものの、状態に変化がなかったため、自宅に状況を連絡し、家族からの進言で海上保安庁に救助を要請した。 本船は、来援した巡視艇にえい航されて焼津港に入港した。 |
| 原因 | 本インシデントは、夜間、本船が、焼津港小川南防波堤東北東方沖において、釣りを終えて帰途につこうとして船外機を始動した際、ヒューズが切れていたため、船外機のセルモーターが回転しなかったことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。