概要

報告書番号	MA2013-3
発生年月日	2012年06月15日
事故等種類	乗揚
事故等名	漁船白鴎丸乗揚
発生場所	長崎県松浦市岳崎鼻東岸 　松浦市所在の津崎鼻灯台から真方位138°1,800m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2013年03月29日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、平成24年6月15日02時00分ごろ、長崎県平戸市的山大島北北東方約5海里の漁場を発進し、長崎県松浦市星鹿漁港に向かった。 　本船は、船長が、約10ノットの対地速力とし、手動操舵により岳崎鼻と同鼻東方沖に設置された養殖筏の間の水路に向けて南進中、同水路入口に設置された黄色点滅灯の少し手前において、船首方やや左舷側至近に浮遊物を視認したことから、同速力で右に大きく転舵して浮遊物を回避する行動をとった。 　船長は、浮遊物を回避できたと思い、元の針路に戻そうとしたところ、船底に衝撃を受け、03時00分ごろ岳崎鼻東岸の浅所に乗り揚げた。 　本船は、船長が同僚に連絡後、僚船により引き下ろされ、星鹿漁港にえい航された。
原因	本事故は、夜間、本船が、岳崎鼻と同鼻東方沖に設置された養殖筏の間の水路に向けて南進中、船長が、左舷船首方至近に視認した浮遊物を回避しようとして右転していた際、途中から見えなくなった浮遊物が気になり、左舷方を見ていたため、右転しながら岳崎鼻東岸に向けて航行し、同岸の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。