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概要

報告書番号	keibi2009-2
発生年月日	2008年10月03日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	引船大祥丸刺網損傷
発生場所	宮城県石巻市河北町長面浜から東方約３００ｍ沖合
管轄部署	仙台事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2009年02月27日
概要	本船は、北海道虻田漁港を発し、千葉県千葉港向け航行中、乗組員が船長一人なので、夜間の休息のため、何回か入港経験のある宮城県女川港に入港する際、女川湾と間違って航行経験のない追波湾に入湾したことに気付いたものの、そのまま同湾湾奥に向けて続航中、平成２０年１０月３日１８時００分ごろ、刺網を推進器に絡め、航行不能になった。　当時、天候は曇りで、視界は良好であった。　また、海上は平穏で、日没時刻は１７時１４分であった。
原因	本事故は、本船が、夜間、航行経験のない宮城県追波湾を湾奥に向けて航行中、標識灯を表示した刺網を避けなかったため、刺網を損傷させたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。