概要
| 報告書番号 | MA2013-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年06月20日 |
| 事故等種類 | 死傷等 |
| 事故等名 | 貨物船豊昌丸乗組員負傷 |
| 発生場所 | 千葉県千葉市JFEスチール株式会社東日本製鉄所千葉地区西方沖 千葉市所在の千葉港稲毛海浜公園A導流堤灯台から真方位165°1.7海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 200～500t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年03月29日 |
| 概要 | 本船は、船長及び一等航海士ほか2人が乗り組み、台風4号の強風と高波から避難するため、平成24年6月19日15時40分ごろ千葉港JFEスチール株式会社東日本製鉄所千葉地区西方沖700m付近に錨鎖7節で錨泊した。 本船は、23時ごろから更に風波が増してきたことから、船長が、主機を準備するよう機関長に指示を行い、主機のクラッチを中立状態で運転していたところ、他船の走錨を認めたため、錨泊場所を変更することとし、船長を操舵室に、一等航海士及び二等航海士を船首部に、機関長を船尾部にそれぞれ配置して20日00時40分ごろから抜錨を開始した。 本船は、一等航海士が船首中央よりやや左舷寄りの位置で錨鎖の状況を見ながら揚錨機を操作する二等航海士に指示して揚錨中、00時45分ごろ、突然、高起した波が船首から打ち込み、一等航海士が、打ち込んだ波に叩かれるとともに、足をすくわれて左足を船体に強打した。 船長は、海上保安庁に救助を要請するとともに、船舶所有者に報告した。 一等航海士は、船舶所有者が手配したタグボートに移乗し、岸壁で待機していた救急車で病院に搬送され、左大腿骨転子下・骨幹部骨左脛骨開放性粉砕骨折で全治3か月以上の加療を要する見込みと診断された。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、千葉港JFEスチール株式会社東日本製鉄所千葉地区西方沖において、台風避難で錨泊中、他船の走錨を認めたので錨泊場所を変更する目的で揚錨していたところ、波が船首側から打ち込み、揚錨作業中の一等航海士が打ち込んだ波に足をすくわれたため、左足が船体に当たって負傷したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：1人（一等航海士） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。