概要
| 報告書番号 | MA2013-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2012年08月13日 |
| 事故等種類 | 死傷等 |
| 事故等名 | 水上オートバイ海聖丸乗組員負傷 |
| 発生場所 | 静岡県浜松市引佐細江湖海岸沖 浜松市北区所在の伊奈四等三角点から真方位260°1,120m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 水上オートバイ |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2013年02月22日 |
| 概要 | 本船は、船長が1人で乗り、平成24年8月13日10時00分ごろ浜松市所在のマリーナから出航し、途中、友人の水上オートバイ3台と合流した後、細江湖内の遊走区域に向かった。 本船は、引佐細江湖海岸南西沖において、浜名湖橋手前でUターンするため、約60km/hの速力で左旋回中、浜名湖橋にほぼ並行となった12時30分ごろ、突然、船体に右正横寄りから約1mの大波（以下「本件大波」という。）を受けた。 船長は、本船の左サイドミラーに左肩を強打し、本船の右前方に飛ばされて落水したが、自力で本船に乗ってしばらく痛みを癒していたところ、後方で友人の水上オートバイ同士が衝突事故を起こしたことを知り、救援に向かった。 船長は、衝突事故を起こして漂流している水上オートバイにロープを結ぼうとしたとき、左肩に激痛を感じて左手が動かなくなった。 船長は、本船を右手で操縦して出航したマリーナに戻り、衝突事故の負傷者を搬送するためにマリーナが手配した救急車に同乗し、病院に行った。 船長は、病院で左鎖骨骨折と診断された。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、引佐細江湖海岸南西沖を約60km/hの速力で左旋回中、右正横寄りから本件大波を受けたため、船長の左肩が本船の左サイドミラーに当たったことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：1人（船長） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。