概要

報告書番号	keibi2012-10
発生年月日	2011年08月16日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	ケミカルタンカー大光丸衝突（浮ドック）
発生場所	香川県小豆島町内海港 　小豆島町所在の大角鼻灯台から真方位329°3.0海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年10月26日
概要	本船は、船長ほか6人が乗り組み、船首約1.50m、船尾約3.40mの喫水で機関修理のために内海港内にある造船所の浮ドックに接舷作業中、乗組員全員がスタンバイ配置に就き、極微速力前進で浮ドックに接近していたところ、風潮流により浮ドックに向けて圧流されたが、操船が遅れ、平成23年8月16日08時10分ごろ、大角鼻灯台から真方位329°3.0M付近において、左舷船首が浮ドックに衝突した。
原因	本事故は、本船が、内海港において造船所の浮ドックに接舷作業中、操船が適切でなかったため、風潮流により圧流され、左舷船首が浮ドックに衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。