概要

報告書番号	keibi2012-10
発生年月日	2012年03月20日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船みのる丸モーターボートＨ＆Ｈ衝突
発生場所	京都府伊根町鷲埼南東方沖 　伊根町所在の丹後鷲埼灯台から真方位130°2.5海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年10月26日
概要	A船は、船長Aが1人で乗り組み、手動操舵により約1.5ノットの速力ではえなわ漁の投縄作業をしながら南東進中、B船は、船長Bが1人で乗り組み、同乗者1人を乗せ、機関を停止して船首をほぼ南に向けた状態で錨泊しながら魚釣りの準備中、平成24年3月20日10時15分ごろ、鷲埼南東方沖において、A船の左舷船首とB船の右舷中央部とが衝突した。 　船長Aは、船尾甲板において投縄作業に専念して航行していたところ、衝撃を感じてB船と衝突したことに気付いた。 　船長Bは、魚釣りの準備中、右舷後方から接近するA船に気付いたが、何か用事で近寄ってくるものと思っていたところ、更に接近するので大声を出してB船の存在を知らせようとしたが、B船とA船が衝突した。
原因	本事故は、鷲埼南東方沖において、A船が南東進中、B船が錨泊中、船長Aが見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。