概要

報告書番号	MA2012-10
発生年月日	2012年04月12日
事故等種類	乗揚
事故等名	モーターボート富夢想野Ⅰ号乗揚
発生場所	山口県平生町西岸沖 　山口県上関町所在の亀岩灯標から真方位092°3,500m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年10月26日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、船首約0.35m、船尾約0.40mの喫水で上関町千葉埼沖の釣り場に向かうため、平成24年4月12日08時50分ごろ平生町尾国の係留地を発航した。 　船長は、発航して間もなく、発航時刻がいつもより遅れていたことから、早く釣り場に到着するため、機関回転数毎分約4,200回転とし、約22ノットの対地速力で手動操舵により南進した。 　船長は、いつもより針路が陸岸に近いと思って右舵を少し取り、針路を沖側に変えて航行していたところ、08時55分ごろ亀岩灯標から真方位092°3,500m付近の浅所に乗り揚げた。 　本船は、付近を航行中の小型船に発航地までえい航されたのち、船長は、救急車により病院に搬送され、外傷性腹腔内出血と診断されて5月3日まで入院した。
原因	本事故は、本船が、平生町西岸沖を南進中、船長が陸岸に接近する針路で航行していたため、同町西岸に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。