概要

報告書番号	MA2012-10
発生年月日	2011年01月19日
事故等種類	乗揚
事故等名	液化ガスばら積船第２徳盛丸乗揚
発生場所	広島県江田島市奈佐美瀬戸　中ノ瀬 　中ノ瀬灯標から真方位270°50m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年10月26日
概要	液化ガスばら積船第２徳盛丸は、船長ほか5人が乗り組み、広島県広島港南方沖の奈佐美瀬戸にある中ノ瀬灯標に向けて北東進中、平成23年1月19日22時04分ごろ江田島市大奈佐美島南岸沖の浅所（中ノ瀬）に乗り揚げた。 　第2徳盛丸には船底外板に破口等及び船首部外板に凹損が、中ノ瀬灯標用船着き場には損壊が生じたが、死傷者はいなかった。
原因	本事故は、夜間、本船が、広島港南方沖を北進中、単独で船橋当直中の船長が、中ノ瀬灯標に向首する針路に定めて自動操舵で航行していた際、海図台で航海日誌等の記載を行っていたため、予定変針場所を通過して中ノ瀬灯標付近に向けて航行し、大奈佐美島南岸沖の中ノ瀬灯標西方の浅所（中ノ瀬）に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 　船長が、航海日誌等の記載を行っていたのは、周囲に他船が見えなかったので、投錨後すぐに休めるよう、投錨後に行うつもりであった航海日誌等の記載を船橋当直中に済ませようと思ったことによるものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。