概要

報告書番号	keibi2012-9
発生年月日	2011年11月26日
事故等種類	乗揚
事故等名	モーターボート若潮丸乗揚
発生場所	長崎県西海市大島北方蟹瀬諸礁の浅瀬 　西海市所在の面高白瀬灯台から真方位247°3,500m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年09月28日
概要	本船は、船長1人が乗り組み、友人2人を同乗させ、船首約0.2m、船尾約0.8mの喫水で蟹瀬諸礁付近を約13ノットの対地速力で北東進中、平成23年11月26日15時00分ごろ同礁の浅瀬に乗り揚げた。 　船長は、西海市大立島方面から長崎県佐世保市針尾漁港に帰航しており、いつも、蟹瀬諸礁の北方を航行し、GPSプロッターで船位を確認しながら、同プロッターに記憶させていた過去の航跡に沿う針路としていたが、本事故当時、同プロッターで船位を確認しなかった。 　本船は、乗揚後、友人の船にえい航されて針尾漁港に帰港した。
原因	本事故は、本船が、蟹瀬諸礁付近を北東進中、船長が船位の確認を行わなかったため、同礁の浅瀬に向けて航行し、同浅瀬に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。