概要

報告書番号	keibi2012-9
発生年月日	2011年05月19日
事故等種類	乗揚
事故等名	ケミカルタンカー昭豊丸乗揚
発生場所	山口県徳山下松港 　山口県周南市所在の徳山下松港徳山築港防波堤灯台から真方位347°600m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年09月28日
概要	本船は、平成23年5月19日16時35分ごろ、船長ほか5人が乗り組み、塩化カルシウム810tを積載し、船首約3.30m、船尾約4.60mの喫水で徳山下松港第1区の山田川河口にある石炭桟橋を離れた。 　本船は、離桟後、同区の富田航路第17号灯浮標を右舷に見るように針路を定めたとき、右舷前方約360mの原塩桟橋に大型船が係留していたので、同船との距離を60～70m離すつもりで少し左に寄せるように舵を取り、針路を約222°（真方位、以下同じ｡）として主機を回転数毎分300、速力約7.5ノットで南南西進していたところ、17時10分ごろ徳山下松港徳山築港防波堤灯台から347°600m付近の浅所に乗り揚げた。
原因	本事故は、本船が、積荷を満載して徳山下松港第1区を出港する際、潮位が十分に上昇するのを待たなかったため、掘下げ航路を南南西進中に同航路側方の浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。