概要

報告書番号	MA2012-9
発生年月日	2011年08月07日
事故等種類	死傷等
事故等名	水上オートバイミルク号被引浮体搭乗者負傷
発生場所	不明（広島県廿日市市厳島（宮島）東方沖）
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年09月28日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、友人の被引浮体搭乗者A（以下「搭乗者A」という。）及び被引浮体搭乗者B（以下「搭乗者B」という。）ほか3人が乗った被引浮体（以下「バナナボート」という。）をえい航しながら遊走中、平成23年8月7日13時20分ごろ、厳島（宮島）の東方沖において、搭乗者A及び搭乗者Bが、バナナボートから落水して負傷した。 　負傷した2人は、本船に同乗して廿日市市地御前漁港に向かい、救急車で病院に急送されて治療を受けた。搭乗者Aは、全治1週間の通院加療を要する下顎裂傷を、搭乗者Bは、後頭部に擦り傷をそれぞれ負った。
原因	本事故は、本船が厳島（宮島）の東方沖でバナナボートをえい航中、バナナボートに乗っていた搭乗者A及び搭乗者Bが落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：2人（被引浮体搭乗者）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。