概要

報告書番号	MA2012-9
発生年月日	2012年05月06日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	モーターボートＥＲＩＮＡのり養殖施設損傷
発生場所	兵庫県淡路島北西岸沖 　淡路市所在の郡家港西防波堤灯台から真方位341°1,750m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年09月28日
概要	本船は、船長が1人で乗り組み、同乗者10人を乗せ、鳴門海峡の渦潮見学を終えて兵庫県神戸市所在のヨットハーバーに向けて帰途につき、船長が、フライングブリッジ（2階席）で操船に当たり、目視による見張りとGPSプロッターによる船位の確認を行いながら、速力約30km/hで手動操舵により淡路島北西岸沿いを北北東進した。 　船長は、淡路島南方沖を航行中にのり養殖施設が設置されているのを見掛けたので、前方を注意深く見ていたものの、波が高かったこともあってのり養殖施設のブイなどを視認することができずに航行中、平成24年5月6日12時00分ごろ、郡家港北北西方沖において、本船のプロペラにのり養殖施設のロープが絡んで停止した。 　本船は、地元漁船により郡家港にえい航された。
原因	本事故は、本船が、淡路島北西岸沖を北北東進中、船長が、前方の見張りを行っていたものの、波高約0.5～1.0mの波があってのり養殖施設のブイなどを視認することができなかったため、同施設に向けて航行し、プロぺラに同施設のロープが絡んだことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。