概要
| 報告書番号 | keibi2012-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年12月22日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船海久丸漁船第一薫丸衝突 |
| 発生場所 | 沖縄県うるま市津堅島東方沖 津堅島灯台から真方位０９０°２３.２海里付近 |
| 管轄部署 | 那覇事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満：5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年08月31日 |
| 概要 | Ａ船は、船長が１人で乗り組み、津堅島東方沖を速力約６ノットで西進中、Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、同海域でシーアンカーを投入し、操業して漂泊中、平成２３年１２月２２日０４時００分ごろＡ船の船首とＢ船の右舷中央部とが衝突した。 船長Ａは、操舵室の椅子に腰を掛けた状態で見張りを行っており、Ｂ船を約５Ｍ前方に確認し、レーダーの接近警報をセットしたが居眠りに陥り、Ｂ船に約２Ｍまで接近して警報音が鳴ったものの気付かなかった。 船長Ｂは、Ｂ船の航海灯及び回転灯を点灯させ、漁業に用いる集魚灯も点灯させて周囲からよく見える状況とし、まぐろ漁業を行い、操舵室のＧＰＳ及び魚群探知機を見ており、衝突の直前までＡ船に気付かなかった。 船長Ａは、衝突後に海上保安庁に通報し、船長Ｂを乗せて沖縄県南城市海野漁港へ帰港した。 Ｂ船は、サルベージ船によって同港までえい航された。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、津堅島東方沖において、Ａ船が西進中、Ｂ船が漂泊中、船長Ａが居眠りに陥り、また、船長Ｂが適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。