概要

報告書番号	keibi2012-8
発生年月日	2011年12月01日
事故等種類	浸水
事故等名	貨物船第十八住宝丸浸水
発生場所	長崎県松浦市所在の電源開発松浦発電所沖 　電源開発松浦発電所煙突から真方位３５０°１.３海里付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	本船は、船長及び機関長ほか２人が乗り組み、錨泊していた電源開発松浦発電所沖において入港準備作業中、平成２３年１２月１日１１時３０分ごろ主機を始動した際、船内電源が喪失した。 　本船は、機関長が機関室を点検したところ、床板直下まで浸水し、主機のフライホイールの半分が没水していた。
原因	本事故は、本船が、電源開発松浦発電所沖で入港準備作業中、配管端が機関室内に開放されている危急ビルジ吸入弁が開放されていたため、同弁から機関室に浸水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。