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概要

報告書番号	keibi2012-8
発生年月日	2011年10月23日
事故等種類	衝突
事故等名	引船第十八大和丸起重機船第十三大和丸引船第十六大和丸衝突
発生場所	長崎県五島市柏埼北東方沖　五島市所在の五島柏埼灯台から真方位０６６°１,２００ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：作業船：引船・押船
総トン数	5～20t未満：500～1600t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	Ａ船は、船長ほか１人が乗り組み、船団長ほか１人が乗り組んだＢ船をえい航して引船列を構成し、五島市福江島北方沖を約４ノットの速力で北東進中、潮流の影響でいつもよりえい航速力が遅かったため、Ｂ船の左舷に右舷着けで係留していたＣ船と２隻でＢ船をえい航することとした。　Ｃ船は、船長Ｃが１人で乗り組み、Ｂ船の船首からえい航索を取るためにＢ船の船首方へ回ってえい航索を取る作業中、北風により圧流されてＢ船からＡ船に取っていた左舷側のえい航索にＣ船が引っ掛かり、平成２３年１０月２３日２２時１０分ごろＣ船が転覆した。　船長Ｃは、操舵室出入口から自力で脱出し、僚船に救助された。
原因	本事故は、夜間、Ｃ船が、福江島北方沖において、Ａ船がＢ船をえい航していた際、Ｂ船をえい航しようとしたが、船長Ｃが操舵室を離れてＢ船からえい航索を取る作業を行ったため、Ｂ船からＡ船に取っていた左舷側えい航索に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

断定できる場合は「認められる」
断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
可能性が高い場合は「考えられる」
可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。