概要

報告書番号	keibi2012-8
発生年月日	2011年05月22日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	瀬渡船第３ふくまかん丸衝突（岩場）
発生場所	島根県松江市沖ノ御前島 　松江市所在の美保関灯台から真方位０４４°３,３００ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	瀬渡船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、釣り客５人を迎えに行くため、沖ノ御前島南岸に着岸作業中、平成２３年５月２２日０７時００分ごろ、高波を受け、本船の船首が岩場に衝突した。 　船長は、釣り客から「海上が時化始めたので迎えに来てほしい」との連絡を受けたので、沖ノ御前島へ向かった。 　船長は、釣り客を乗せるため、機関を使用して岩場に船首を押し当てていた。 　本船は、船首に防舷材としてゴムタイヤを設置していたが、高波を受けて防舷材がずれ、船体が岩場と衝突した。 　本船は、船首部が損傷したが、釣り客を乗船させて松江市美保関漁港へ入港した。
原因	本事故は、本船が、沖ノ御前島に着岸作業中、波を受けたため、同島の岩場に船首が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。