概要

報告書番号	keibi2012-8
発生年月日	2011年05月04日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	ケミカルタンカー東ソ丸衝突（岸壁）
発生場所	山口県徳山下松港第１区平野ふ頭 　山口県周南市所在の西ノ島三角点から真方位０２０°２,２４０ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	本船は、船長ほか３人が乗り組み、次亜塩素酸ソーダ約３２０㎥を積載し、徳山下松港第１区の平野ふ頭に右舷着けで着岸作業中、船長の舵操作が遅れ、船首が岸壁に衝突した。 　本船は、ほぼ満載の状態であった。 　船長は、満載時の本船の舵効きが悪いと感じていた。 　本船はそのまま着岸し、船体及び岸壁の損傷状況等を確認したが、航行に影響がなかったので、翌日、岡山県岡山市岡山港へ向かった。
原因	本事故は、本船が、徳山下松港第１区の平野ふ頭に着岸作業中、船長が本船の載貨状態を考慮した操舵を適切に行わなかったため、船首が岸壁に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。