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概要

報告書番号	keibi2012-8
発生年月日	2011年04月21日
事故等種類	乗揚
事故等名	押船親龍３バージバクシン乗揚
発生場所	愛媛県新居浜市東予港東港地区の公共岸壁　新居浜市所在の船上岩灯標から真方位１８３°２,３６０ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：非自航船
総トン数	20～100t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	Ａ船は、船長ほか２人が乗り組み、船首約１.４ｍ、船尾約２.６ｍの喫水で、石炭約１,８００ｔを積載して船首約２.８ｍ、船尾約３.６ｍの喫水となったＢ船を押して押船列（以下「Ａ船押船列」という。）を構成し、東予港東港地区の公共岸壁に右舷着けで着岸するために左回頭したところ、風潮流により圧流されてＢ船の船底が浅所に乗り揚げて通過した。　Ａ船押船列はそのまま着岸して荷役を終え、その後、Ｂ船を上架したところ、損傷が確認された。
原因	本事故は、Ａ船押船列が、東予港東港地区の公共岸壁に着岸作業中、船長が風潮流の影響を考慮せずに回頭したため、圧流されてＢ船が浅所に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。