概要

報告書番号	keibi2012-8
発生年月日	2011年06月17日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	水先艇べいぱいろっと７衝突（防波堤）
発生場所	兵庫県洲本市洲本港内の防波堤（外）南東端 　洲本港南防波堤灯台から真方位０７０°１００ｍ付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	その他
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	本船は、船長ほか１人が乗り組み、水先人４人を乗せ、平成２３年６月１７日０３時００分ごろ洲本港（本港）を出港し、レーダーを作動して約７.０ノット（kn）の速力で‘洲本港の防波堤（南）及び防波堤（外）（以下「本件防波堤」という。）との間の開口部’（以下「防波堤入口」という。）に向けて航行した。 　船長は、手動操舵により、操舵室の上部両舷に設置されたサーチライトを左右に向けて照射し、右舷側の防波堤（南）や洲本港南防波堤灯台を確認しながら防波堤（南）に沿って北東進した。 　船長は、洲本港南防波堤灯台が右舷正横付近となったとき、防波堤入口に向けて右転を始め、舵を中央に戻してサーチライトを消灯し、約１３.０～１５.０knに増速して間もなく、０３時３３分ごろ本船が本件防波堤南東端付近に衝突した。
原因	本事故は、夜間、本船が、洲本港の防波堤入口付近をサーチライトで防波堤等を確認しながら東進中、船長が、防波堤入口に向けようとして右転を開始し、サーチライトを消灯したものの、目が暗さに順応していなかったため、本件防波堤に向首していることに気付かず、本件防波堤に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（次席船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。