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概要

報告書番号	keibi2012-8
発生年月日	2011年02月20日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船第一冨美丸漁船幸栄丸衝突
発生場所	兵庫県新温泉町浜坂港北北東方沖　浜坂港矢城ケ鼻灯台から真方位０２６°１４.３海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	漁船：漁船
総トン数	20～100t未満：20～100t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	Ａ船は、船長Ａほか８人が乗り組み、浜坂港北北東方沖で沖合底びき網漁業の操業を行い、約１.５～１.６ノット（kn）の速力でえい網しながら西進中、また、Ｂ船は、船長Ｂほか１０人が乗り組み、浜坂港北北東方沖で沖合底びき網漁業の操業を行い、約１.５～１.６knの速力でえい網しながら南進中、平成２３年２月２０日２３時３０分ごろ両船が衝突した。　両船は、２月２１日０４時００分ごろ～０５時００分ごろの間に浜坂港に帰港した。
原因	本事故は、夜間、浜坂港北北東方沖において、Ａ船が底びき網をえい網しながら西進中、Ｂ船が底びき網をえい網しながら南進中、両船船長が適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。