概要
| 報告書番号 | keibi2012-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年09月11日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船盛漁丸漁船第五松恵丸衝突 |
| 発生場所 | 青森県八戸市八戸港東方沖 八戸市所在の鮫角灯台から真方位０８３°１４.８海里付近 |
| 管轄部署 | 仙台事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年08月31日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、一本釣り漁の目的で八戸港東方沖を約１０ノット（kn）の速力（対地速力、以下同じ｡）で自動操舵により北東進していた。 船長Ａは、レーダーを３Ｍレンジとし、操舵室右舷側の壁際に立った姿勢で右舷方の見張りのみを行い、左舷船首方のＢ船に接近していることに気付かなかった。 Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、一本釣り漁の目的で約３knの速力で手動操舵により東北東進していた。 船長Ｂは、船尾甲板から操舵室後部の窓越しに魚群探知機を見て探索を行い、時折、目視による見張りを行っていた。 船長Ｂは、右舷船尾方約０.５ＭにＡ船を視認し、自船と同じ針路で航行しているものと思って魚群探索を続けていたが、右舷至近に迫ったＡ船に気付いて機関を後進にかけたものの、平成２３年９月１１日０５時０５分ごろ、八戸港東方沖において、Ａ船の左舷船首部とＢ船の右舷船首部とが衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、日出前の薄明時、八戸港東方沖において、Ａ船が北東進中、Ｂ船が東北東進中、Ａ船がＢ船を追い越す態勢で接近していたが、船長Ａが左舷方の見張りを行わず、また、船長Ｂが適切な見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。