概要

報告書番号	MA2012-8
発生年月日	2011年07月07日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船梓丸乗組員死亡
発生場所	不明（長崎県対馬市泉漁港～対馬市所在の舌埼灯台から真方位０５２°１６.８海里付近の間）
管轄部署	門司事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、平成２３年７月７日０９時００分ごろ、まきおとし漁をするため、氷を約２０～３０kg搭載して泉漁港を出港した。 　本船は、ふだん、泉漁港北方約２Ｍの海域でまき餌をしたのち、一本釣りをして１７時ごろ帰港していたが、僚船の船長が、１２時ごろ及び１５時ごろ船長の携帯電話に連絡をしたが応答がなく、予定時刻を過ぎても帰港しなかったので、１７時５０分ごろ上対馬町漁業協同組合の担当者が海上保安庁に通報した。 　本船は、海上保安庁の巡視艇及び航空機並びに上対馬漁業協同組合所属の漁船により捜索が行われていたところ、１８時２４分ごろ、舌埼灯台から真方位０５２°１６.８Ｍ付近において、航行中の漁船により、漂流しているところを発見され、海上保安庁に通報された。 　海上保安官は、１９時０５分ごろ、漂流中の本船に乗り移ったところ、船内に船長は見当たらず、機関が中立運転されていることが分かった。 　本船は、海上保安官の操船により対馬市比田勝港に入港した。 　船長は、行方不明となっていたが、後日、死亡認定により除籍された。
原因	本事故は、本船が泉漁港を出港後、船長が落水したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。