概要
| 報告書番号 | MA2012-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2010年11月18日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船戎丸漁船うづしお丸衝突 |
| 発生場所 | 兵庫県洲本市由良港北東方沖 洲本市所在の淡路由良港成山防波堤灯台から真方位０６１°２.０海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船：漁船 |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年08月31日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａほか１人が乗り組み、由良港北東方沖の漁場において、船長Ａが、６回目の底びき網漁の操業を行うために投網場所に向けて南進を始め、周囲約２㎞以内に３隻程度の小型漁船が存在したが、接近するおそれのある船舶がいなかったので、平成２２年１１月１８日１０時１０分ごろ自動操舵に切り替え、操縦場所を離れて他の乗組員と共に船尾甲板において網の整理を始めた。 Ａ船は、真方位約１８０°の針路及び約８ノット（kn）の速力（対地速力、以下同じ。）で航行中、１０時２０分ごろ、由良港北東方沖において、Ａ船の船首部とＢ船の右舷中央部とが衝突した。 Ｂ船は、船長が１人で乗り組み、由良港北東方沖の漁場でたちうおひき縄漁の操業中、船長Ｂが、５回目の揚げ縄を行っているときに幹縄が傷んでいることに気付き、１０時１０分ごろ、機関を中立として船首を西南西方に向けて漂泊し、操舵室の後部において船尾方を向き、中腰の姿勢で幹縄の補修を始めた。 船長Ｂは、顔を下に向けた状態で幹縄の補修に専念していたが、何気なく振り返って右舷方を見たところ、Ｂ船の至近に迫ったＡ船を視認し、とっさに操舵室右舷側の壁を両手でつかんだ直後、Ｂ船の右舷中央部とＡ船の船首部とが衝突した。 船長Ｂは、衝突の衝撃により転倒した。 船長Ａは、船長Ｂの負傷の有無を確認したのち、Ｂ船の帰航に付き添って由良港に入港した。 船長Ｂは、頸椎及び腰椎捻挫を負った。 |
| 原因 | 本事故は、由良港北東方沖において、Ａ船が南進中、Ｂ船が漂泊中、両船が見張りを行っていなかったため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：1人（うづしお丸船長） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。