概要

報告書番号	MA2010-6
発生年月日	2009年07月12日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船千栄丸乗組員死亡
発生場所	不明（香川県高松市庵治町太鼓鼻付近（概位　北緯３４°２２.５′、東経１３４°０９.８′）で本船が発見された。）
管轄部署	広島事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年06月25日
概要	本船は、船長１人が乗り組み、平成２１年７月１２日０８時００分ごろ、香川県さぬき市新開漁港を出港した。 　本船は、１４時１０分ごろ、無人の船体が香川県高松市庵治町太鼓鼻付近で発見された。 　船長は、７月１６日０８時２０分ごろ、香川県さぬき市志度漁港沖の海上で発見され、溺水による死亡と検案された。
原因	本事故は、本船が、新開漁港を出港後、１人で乗り組んでいた船長が落水したため、発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：船長
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。