概要

報告書番号	MA2012-8
発生年月日	2011年04月23日
事故等種類	転覆
事故等名	漁船純信丸転覆
発生場所	秋田県男鹿市加茂漁港南方沖 　男鹿市所在の塩瀬埼灯台から真方位３３１°２.３海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、平成２３年４月２３日０５時２０分ごろ加茂漁港を出港し、前日の夕方に入れた刺し網の揚網を行うために同漁港南方沖の漁場に向かった。 　地元の漁業者は、陸岸から本船の操業模様を双眼鏡で見ていたが、白波で見えなくなったのち、０５時４０分ごろ、塩瀬埼灯台から３３１°（真方位）２.３Ｍ付近において、転覆した状態の本船を目撃した。 　目撃者は、加茂漁港に停泊していた僚船で救助に向かい、転覆した本船付近に船長の姿がなかったので捜索を始め、他の僚船にも連絡し、通報を受けて出動した海上保安庁の巡視船艇、ヘリコプター及び潜水士などが来援した僚船と共に捜索を行ったものの、船長は発見されなかった。 　海上保安庁は、４月２５日の日没をもって専従捜索を打ち切った。 　船長は、８月２０日１７時００分ごろ秋田県八峰町八森字滝ノ間の海岸の岩場に漂着しているところを付近の住民により発見された。 　船長の死因は、溺水であった。 　本船は、僚船により加茂漁港へえい航された。
原因	本事故は、本船が、加茂漁港南方沖において刺し網の揚網中、局地的な強風による風浪の影響を受けたため、転覆したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。