概要

報告書番号	MA2012-8
発生年月日	2011年08月13日
事故等種類	衝突
事故等名	水上オートバイシーフレンズ水上オートバイ佐本丸衝突
発生場所	山形県鶴岡市鼠ケ関港 　鶴岡市所在の鼠ケ関灯台から真方位０７０°４８０ｍ付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ：水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年08月31日
概要	Ａ船及びＢ船は、船長Ａ及び船長Ｂがそれぞれ１人で乗り組み、鼠ケ関港内において遊走していた。 　Ａ船は、時速約４０㎞で航走するＢ船の右舷後方１０ｍ付近を追走していたところ、船長Ｂが、南西方に水上オートバイが水上スキーヤーを引いて航走しているのを視認し、同水上オートバイを避けようとして右に急旋回した。 　Ｂ船は、Ａ船の進路上に進出し、船長Ａが、危険を感じて直ちに右旋回したが、平成２３年８月１３日１５時３０分ごろＡ船の左舷船首部とＢ船の右舷船尾部とが衝突した。 　船長Ｂは、針路を変更する前に、後方の安全確認と合図をすることを基本としていたが、本事故当時は両方とも行っていなかった。 　船長Ｂは、衝突の衝撃でＢ船の左舷側に投げ出されたが、自力で岸まで戻り、救急車で病院に搬送され、全治１週間を要する右股関節捻挫と診断された。
原因	本事故は、鼠ケ関港において、Ａ船及びＢ船が共に遊走中、船長ＡがＢ船の右舷後方１０ｍ付近を追走し、また、船長Ｂが、後方の安全確認を行わずに右に旋回したため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：1人（佐本丸船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。