概要

報告書番号	keibi2012-7
発生年月日	2011年07月08日
事故等種類	衝突
事故等名	押船第八十八昭栄丸漁船豊栄丸衝突
発生場所	広島県大崎上島町長島北方沖 　広島県呉市所在の伝太郎鼻灯台から真方位３１９°２.２海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：漁船
総トン数	100～200t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年07月27日
概要	Ａ船は、船長Ａほか３人が乗り組み、空船のバージを押し、平成２３年７月８日０９時００分ごろ長島の北方沖に着いたが、到着する前、船長Ａは、入航する進路の近くにＢ船が錨泊しているのを確認していた。 　Ａ船は、バージをその場所に残して出発地に引き返すこととなり、バージとの結索を解き、約１分間、推進機関を極微速力で後進に操作したところ、０９時３０分ごろ、伝太郎鼻灯台から真方位３１９°２.２Ｍ付近において、Ａ船の船尾左舷が、後方海域で錨泊しつつ漁具の手入れを行っていたＢ船の左舷側ブルワークと衝突した。 　Ｂ船は、左舷側ブルワークに亀裂を生じたものの、航行や操業には影響がなく、漁も盆前で繁忙期であったので、本事故以降も出漁を繰り返した。
原因	本事故は、Ａ船が、長島北方沖において出航する際、船長Ａが、推進機関を後進に操作しようとしたが、船尾方の適切な見張りを行っていなかったため、船尾方で錨泊中のＢ船に気付かず、後進したところ、Ｂ船と衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。