
| 報告書番号 | keibi2012-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年05月03日 |
| 事故等種類 | 転覆 |
| 事故等名 | 漁船第二十大黒丸転覆 |
| 発生場所 | 福井県美浜町早瀬漁港 美浜町所在の早瀬港防波堤灯台から真方位354°270m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年07月27日 |
| 概要 | 本船は、船長が1人で乗り組み、家族が前日に仕掛けた刺し網の揚収作業を行うために早瀬漁港内の防波堤北方の刺し網設置場所に向かった。 船長は、刺し網設置場所付近に磯波を認めたが、何とか刺し網揚収作業ができると思い、刺し網設置場所付近まで北進したのち、左舷方に刺し網の浮子を見付けたので左転した。しかし、船長は、磯波が予想したより高かったので刺し網揚収作業は無理だと思い、帰航するために右転中、本船は、右舷船首方から波高約3mの磯波を受け、船首が浮き上がり、船尾方に船体が傾斜したのち、復原したが、続いて右舷船首方から波高約5mの磯波を受け、船首が更に浮き上がって船体が大傾斜し、船体が船尾方やや左舷寄りに落とされるような状態で平成23年5月3日05時30分ごろ転覆した。 船長は、海に投げ出されたが、付近にいたサーファー2人に救助された。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、早瀬漁港において、刺し網揚収作業を中止して右転中、磯波を受けたため、転覆したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。