概要
| 報告書番号 | MA2012-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年05月02日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船海栄丸モーターボートＡＳＡＭＩ衝突 |
| 発生場所 | 長崎県佐世保市黒島南方沖 佐世保市所在の黒島港沖防波堤東灯台から真方位１６５°５,５００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 長崎事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年07月27日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａが１人で乗り組み、佐世保市佐世保港野崎地区を出港し、長崎県平戸市平戸島南方沖の漁場に向け、船長Ａが操舵室右舷側の椅子に腰を掛けて手動操舵により操船に当たり、黒島南方沖を約１１ノットの速力で西進した。 船長Ａは、黄砂で霞がかった黒島や片島を見て船位を確認しながら航行中、船首方に他船を認めなかったので、他船はいないものと思い、椅子から降りて操舵室中央に立って予備の枝縄作りを行っていたところ、平成２３年５月２日１１時１０分ごろＡ船の右舷船首部とＢ船の左舷船尾部とが衝突した。 Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、同乗者１人を乗船させ、１０時４０分ごろ黒島南方沖の釣り場に着き、錨を投入し、マストに錨泊中を示す法定の形象物を掲げて錨泊を開始した。 船長Ｂ及び同乗者は、船首が北西方を向いた状態のＢ船の左舷側甲板上で南西方を向いて釣りを始めた。 船長Ｂは、餌を付け替えた釣り糸を海中に投入しているとき、接近する機関音を聞き、間近に迫ったＡ船を初めて視認し、慌てて操縦場所まで逃げ、大声で叫んだものの効果なく、１１時１０分ごろＢ船の左舷船尾部とＡ船の右舷船首部とが衝突した。 Ｂ船は、船外機の舵取り棒が折れて航行不能になり、Ａ船により佐世保市所在のマリーナまでえい航された。 |
| 原因 | 本事故は、黒島南方沖において、Ａ船が西進中、Ｂ船が錨泊中、船長Ａが、予備の枝縄作りに意識を向けて船首方の適切な見張りを行っていなかったため、船首方のＢ船に気付かず、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。