概要

報告書番号	MA2010-6
発生年月日	2009年08月22日
事故等種類	乗揚
事故等名	釣船泰豊丸乗揚
発生場所	広島県尾道市生口島南岸　伊予北浦港北浦防波堤北灯台から真方位３２５°２,４５０ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2010年06月25日
概要	釣船泰豊丸は、船長ほか６人が乗り、広島県尾道市瀬戸田町沖で花火大会の見物を終え、広島県尾道市土生港に向け帰航中、平成２１年８月２２日（土）２２時２５分ごろ、同県尾道市生口島南岸に乗り揚げた。 　同船は、船長及び同乗者全員が負傷し、船底に破口などを生じた。
原因	本事故は、夜間、尾道市生口島南方沖において、本船が、土生港に向けて東進中、操船中の船長が同乗者と雑談をしていたため、生口島南岸に向け航行していることに気付かず、同岸に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。 　船長が同乗者と雑談をしていたのは、多々羅大橋を通過して、沖に出ただろうと思い込み、気が緩んだこと、及び飲酒による判断力の低下が関与した可能性があると考えられる。
死傷者数	負傷：船長ほか同乗者6人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。