概要

報告書番号	keibi2012-6
発生年月日	2011年12月18日
事故等種類	乗揚
事故等名	プレジャーボート壽丸乗揚
発生場所	長崎県西海市大島西方沖 　西海市所在の御床島灯台から真方位０６０°５,２００ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年06月29日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、友人３人を乗せ、船首約０.３０ｍ、船尾約０.６５ｍの喫水で大島西方沖を釣り場に向けて南南西進中、急に時化てきたので引き返すこととし、風を避けるために島陰の大島東岸沖を航行しようとして大島南南西の中戸瀬戸に向けて南進中、平成２３年１２月１８日０９時４０分ごろ岩場に乗り揚げた。 　船長は、中戸瀬戸を通るのが初めてであったが、海図により水路状況を確認していなかった。 　船長は、陸岸から釣りをしているときに本船より大きな漁船が中戸瀬戸を通って行くのを何度か見たことがあったので本船も通航できると思った。
原因	本事故は、本船が、大島西方沖を中戸瀬戸に向けて南進中、船長が水路状況を確認していなかったため、岩場に接近して航行し、中戸瀬戸の岩場に乗り揚げたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。