概要
| 報告書番号 | keibi2012-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年12月05日 |
| 事故等種類 | 浸水 |
| 事故等名 | 砕石運搬船せき丸浸水 |
| 発生場所 | 長崎県対馬市三浦湾 対馬市所在の対馬黒島灯台から真方位２４０°２,０００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 100～200t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年06月29日 |
| 概要 | 本船は、船長ほか３人が乗り組み、砕石約６５０ｔを積載し、福岡県北九州市から対馬市三根港に向かう途中、三浦湾に入ったところ、平成２３年１２月５日２３時００分ごろ右舷側に約５°傾いた。 本船は、機関を停止して各バラストタンクの測深を行ったところ、２番バラストタンクに浸水を認め、排水しながら三根港に入港した。 本船は、荷揚げ後、上架して船底に小破口を認めた。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、三根港に向けて航行中、船底に破口を生じたため、２番バラストタンクに浸水したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。