概要

報告書番号	keibi2012-6
発生年月日	2011年12月21日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	貨物船翔洋丸衝突（かき養殖施設）
発生場所	広島県江田島市大柿港東方沖 　大柿港引島防波堤北灯台から真方位１２７°４００ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年06月29日
概要	本船は、船長及び二等航海士ほか３人が乗り組み、コンテナ１８個を積載し、広島県広島市広島港第１区に向けて早瀬瀬戸を対地速力約１０.５ノットで手動操舵により北進中、単独で船橋当直中の二等航海士が早瀬瀬戸北口付近にいた漁船３隻（以下「漁船群」という。）を左転して避航した。 　二等航海士は、漁船群を避航したのち、レーダーに障害物等が映っていなかったので針路を修正せずに広島港第１区に向かっていたところ、平成２３年１２月２１日０６時００分ごろ大柿港東方沖のかき養殖施設に衝突した。 　二等航海士は、本船に大きな衝撃等がなかったが、船長に報告し、昇橋した船長は、レーダーが調整されておらず、付近のかき養殖施設が映っていないことに気が付いた。 　本船は、船体等の確認を行い、異常がなかったので航行を再開し、広島港に入港後、再度、船体等の確認を行ったところ、両舷船首部に損傷を発見した。
原因	本事故は、夜間、本船が、大柿港東方沖を北進中、二等航海士が、レーダーを適切に調整していなかったため、かき養殖施設に向けて航行していることに気付かず、同施設に衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。