概要

報告書番号	keibi2012-6
発生年月日	2011年12月28日
事故等種類	沈没
事故等名	モーターボート大漁丸沈没
発生場所	神奈川県葉山町西方沖 　葉山町所在の葉山灯台から真方位２４３°１.５海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年06月29日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、平成２３年１２月２８日０８時３０分ごろ葉山町真名瀬漁港を出港し、同港の西南西約２Ｍ沖でシーアンカーを降ろして釣りを始めた。 　船長は、約３０分間釣りを行ったが、風が強く釣りを続けることができないことから、帰港することとした。 　船長は、船外機の左方に座って右手で操作し、東北東の針路をとり、左舷側から波の飛沫を受けながら５～１０km/hの対水速力で航行中、左舷後方から大波が船内に打ち込み、バケツで海水をくみ出していたところ、１０時２０分ごろ次の大波が打ち込んで船尾が沈下し、船首部のみが水面上に出ている状態となった。 　船長は、船首部のカンザシに足をかけて船体につかまり、防水仕様の携帯電話で海上保安庁に救助を要請した。 　船長は、海水につかっていたが寒さを感じず、救助されることを信じてなるべく体力を消耗しないよう、じっとして待っていたところ、船首部がほぼ沈下状況になった１１時３４分ごろ巡視艇に救助され、葉山町葉山港から病院に搬送された。
原因	本事故は、本船が、葉山町西方沖を東北東進中、左舷後方から波が打ち込んだため、排水が間に合わず、沈没したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。