概要
| 報告書番号 | MA2012-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年11月27日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 遊漁船光隆丸遊漁船竜宝丸衝突 |
| 発生場所 | 長崎県長崎市野母埼南方沖 長崎市所在の樺島灯台から真方位２３１°５,５００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 長崎事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 遊漁船：遊漁船 |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年06月29日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａ及び釣り客６人が乗船し、野母埼南方沖において、機関を停止して船首を東方に向け、パラシュートアンカーを投入し、漂泊して釣り中、船長Ａが、衝突４分前ごろ船尾方約２,０００ｍ付近にＡ船に接近して来るＢ船を視認した。 船長Ａは、Ｂ船が針路を変えずにＡ船の船尾方から接近するので、衝突１分前ごろ、Ｂ船に対し、Ａ船の存在を知らせようとして汽笛を鳴らすとともに、船尾甲板にいた釣り客４人が操舵室前の船首甲板へ移動し、釣り客２人が操舵室左舷側の通路に移動した。 船長Ａは、衝突の危険を感じて機関を始動し、操縦ハンドルを全速力前進としたが、平成２３年１１月２７日１３時０５分ごろ、Ａ船の船尾部とＢ船の船首部とが衝突し、操舵室左舷側の通路にいた釣り客１人が衝突の衝撃で落水した。 Ｂ船は、船長Ｂ及び釣り客５人が乗船し、野母埼南西方沖において釣りを終えて１２時５０分ごろ釣り場を発進して帰途につき、船長Ｂが操舵室で椅子に腰を掛けて操船に当たり、針路０８６°（真方位）及び速力約１８ノット（kn）で自動操舵により熊本県天草市通詞島にある二江漁港に向けて航行した。 船長Ｂは、発進した時、右舷船首方１海里付近に停船した漁船１隻を視認したが、そのほかには周囲に他船がいなかったことから、船首方に他船はいないものと思い、‘船首が浮上して船首方を見通すことができない死角’（以下「船首死角」という。）が生じていたが、操舵室上部に設けられた開口部から顔を出して見張りを行わず、椅子に腰を掛けた姿勢で見張りを行っていた。 船長Ｂは、考え事をするようになってぼんやりと前方を見ていたので、Ａ船及びＡ船の汽笛に気付かずに東進中、Ａ船と衝突し、Ｂ船がＡ船の操舵室の後方に乗り上げた。 Ａ船は、落水した釣り客を揚収したのち、所属事務所に事故の発生を連絡し、同事務所が海上保安部に通報した。 両船は、自力航行して長崎市野母漁港に入港し、落水した釣り客は、病院に搬送され、左肩打撲と診断された。 |
| 原因 | 本事故は、野母埼南方沖において、Ａ船が漂泊して釣り中、Ｂ船が東進中、船長Ｂが、船首死角を補う適切な見張りを行っていなかったため、Ａ船に気付かず、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：1人（光隆丸釣り客） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。