概要

報告書番号	MA2012-6
発生年月日	2011年08月22日
事故等種類	死傷等
事故等名	プレジャーボート喜菖乗組員死亡
発生場所	不明（広島県江田島市絵ノ島沖～広島県広島市広島港第３区の廿日市木材岸壁南東約１km付近の間）
管轄部署	広島事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年06月29日
概要	本船は、船長が１人で乗り組み、広島港第３区の木材港北岸壁北西奥にある船溜まり（以下「本件係留場所」という。）を出発し、広島県廿日市市厳島（宮島）の北東端近くにある絵ノ島の周辺に至り、釣りを開始した。 　僚船の船長は、平成２３年８月２２日１２時３０分ごろ、絵ノ島沖において、船長が本船から釣り糸を垂れているところを目撃した。 　航行中の船舶は、１４時１５分ごろ、広島港第３区の廿日市木材岸壁から南東約１km付近において、本船が、機関を運転して左舵一杯とし、無人で同じ場所を左旋回しているところを発見した。 　付近を航行中の別の船舶は、１４時２５分ごろ１１８番通報を行い、通報を受けた海上保安庁の巡視艇が本船の横に到着し、海上保安官が本船を停止させて船内に船長がいないことを確認したのち、僚船等と共に船長の捜索を開始した。 　捜索を行っていた僚船は、８月２６日０６時５１分ごろ、本船が発見された場所から南南東約３kmにある絵ノ島北側のかき筏付近において、漂流している船長を発見した。 　船長の死因は、溺水と検案された。
原因	本事故は、本船が、絵ノ島沖での釣りを終え、広島港第３区の本件係留場所に向けて帰航中、船長が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：1人（船長）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。