概要

報告書番号	keibi2012-5
発生年月日	2011年09月27日
事故等種類	座洲
事故等名	貨物船泉翔丸座洲
発生場所	愛媛県宇和島市宇和島港 　宇和島港樺崎防波堤灯台から真方位１５０°６８０ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年05月25日
概要	本船は、船長ほか４人が乗り組み、鉄鋼スラグ約１,５５０ｔを積載し、船首約３.５６ｍ、船尾約５.１０ｍの喫水で宇和島港坂下津岸壁に着岸するため、同岸壁の東方沖において右回頭中、平成２３年９月２７日０６時１０分ごろ同岸壁の沖７０ｍ付近に座洲した。 　本船は、積荷を前後に移動し、甲板上に設置されたクレーンで船体を左右に振るとともに、主機を前後進に使用して離礁したのち、潜水士による船底調査が行われた。
原因	本インシデントは、本船が、宇和島港坂下津岸壁に着岸作業中、通常より積載量が多い状態であったが、喫水と水深の関係を考慮しなかったため、浅水域に接近して座洲したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。