概要
| 報告書番号 | keibi2012-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年03月14日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船恵比寿丸漁船福勢丸衝突 |
| 発生場所 | 福井県坂井市福井港北西方沖 坂井市所在の雄島灯台から真方位２９８°１０.４海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：漁船 |
| 総トン数 | 5～20t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年05月25日 |
| 概要 | Ａ船は、船長ほか４人が乗り組み、底びき網を引いていたところ、網が海底に掛かり、フックが折損して引綱が外れたので、漁網を回収するために左回頭して残った左舷側の引綱を船首から巻き上げながら南南西進中、Ｂ船は、船長Ｂが１人で乗り組み、船首を南南西方に向けて錨泊して一本釣り漁中、Ａ船の引綱とＢ船のアンカーロープが絡んで両船が接近し、平成２３年３月１４日０９時３０分ごろ、福井港北西方沖において、Ａ船の左舷中央部とＢ船の右舷船首部とが衝突した。 船長Ａは、Ｂ船の存在に気付いていたが、乗組員に引綱を巻き上げさせながら、折損したフックを交換するため、修理業者に電話をしていたところ、乗組員の叫び声で左舷至近にＢ船を認め、ウインチドラムの回転を止めさせたが間に合わずＢ船と衝突した。 船長Ｂは、Ａ船がＢ船の左舷船首方から北東進し、左舷方で北北東に針路を変えるのを認め、そのまま進むものと思って釣りを続けていたところ、右舷船尾方から接近するＡ船を認め、アンカーを揚収しようとして機関を前進にかけ、左舵をとったが間に合わずＡ船と衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、福井港北西方沖において、Ａ船が引綱を巻き上げながら南南西進中、Ｂ船が錨泊して一本釣り漁中、船長Ａが、適切な見張りを行っていなかったため、Ｂ船に気付かずに引綱の巻き上げを続け、Ａ船の引綱とＢ船のアンカーロープが絡んで両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。