概要
| 報告書番号 | MA2012-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年09月16日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船第五十三石田丸漁船六号石田丸衝突 |
| 発生場所 | 茨城県神栖市波崎漁港内 千葉県銚子市所在の銚子港一ノ島灯台から真方位２６６°１,２００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船：漁船 |
| 総トン数 | 200～500t未満：5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年05月25日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａほか９人が乗り組み、波崎漁港の通称西岸壁（以下「西岸壁」という。）に右舷着けして保冷用の氷を積載した後、通称正面岸壁（以下「正面岸壁」という。）に右舷着けで係留するため、西岸壁を離岸して東進した。 Ａ船は、正面岸壁に近づき、通称東岸壁（以下「東岸壁」という。）に係留中のＢ船の西方約５０ｍ付近で左舷錨を投下した後、船長Ａが、停船しようとして可変ピッチプロペラの翼角調整ダイヤルを操作したところ、間違って前進側に回し、その後、それに気付いて後進側に操作したが間に合わず、Ａ船が、前進して平成２３年９月１６日１０時４０分ごろＡ船のバルバスバウと東岸壁に係留中の船舶に接舷していたＢ船の右舷中央部が衝突した。 Ａ船は、バルバスバウに擦過傷を生じ、Ｂ船は、右舷中央部外板に破口を生じ、機関室が浸水した。 |
| 原因 | 本事故は、Ａ船が、波崎漁港において着岸作業中、船長Ａが、停船しようとした際、可変ピッチプロペラの翼角調整ダイヤルを前進側に回したため、東岸壁に係留していた他船に接舷中のＢ船と衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。