概要

報告書番号	keibi2012-4
発生年月日	2011年11月07日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	ヨットＦｕｒｂｏ衝突（海苔網施設）
発生場所	山口県宇部市宇部港 　宇部市所在の亀ヶ瀬灯標から真方位２６６°２,１００ｍ付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年04月27日
概要	本船は、船長ほか２人が乗船し、宇部港沖を西進中、亀ヶ瀬灯標の灯光を宇部港沖の本山灯標の灯光と思って航行し、平成２３年１１月７日２３時００分ごろ亀ヶ瀬灯標から真方位２６６°２,１００ｍ付近の海苔網施設と衝突した。
原因	本事故は、夜間、本船が、宇部港沖を西進中、亀ヶ瀬灯標の灯光を本山灯標の灯光と誤認して航行したため、亀ヶ瀬灯標西方沖の海苔網施設と衝突したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。