概要

報告書番号	keibi2012-4
発生年月日	2011年07月18日
事故等種類	乗揚
事故等名	貨物船あいらんど乗揚
発生場所	愛媛県四国中央市三島川之江港川之江地区 　三島川之江港川之江４号防波堤灯台から真方位２０３°４００ｍ付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年04月27日
概要	本船は、船長ほか２人が乗り組み、カレット約５６０ｔを積載し、船首約２.８ｍ、船尾約３.８ｍの喫水で三島川之江港川之江地区の岸壁（以下「本件岸壁」という。）に着岸作業中、船長が、速力を微速前進として接近した。 　本船は、本件岸壁の西北西端寄りを航行していたところ、強風と潮流により船尾が右に流され、平成２３年７月１８日０７時００分ごろ浅瀬に接触した。 　船長は、着岸作業を続行し、０７時１０分ごろ本件岸壁に着岸した。
原因	本事故は、本船が、三島川之江港川之江地区の本件岸壁に着岸作業中、船長が浅瀬の位置を確認していなかったため、本件岸壁西北西方の浅瀬に接近し、風と潮流により船尾が右に圧流され、キール及び推進器翼が同浅瀬に接触したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。