概要

報告書番号	keibi2012-4
発生年月日	2011年08月02日
事故等種類	座洲
事故等名	油タンカーたいせい座洲
発生場所	京浜港横浜第１区瑞穂ふ頭物揚場東方沖 　神奈川県横浜市所在の神奈川第５号灯浮標から真方位２５３°２８０ｍ付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年04月27日
概要	本船は、船長ほか２人が乗り組み、京浜港横浜第１区の瑞穂ふ頭物揚場（以下「瑞穂ふ頭」という。）において貨物船にＡ重油を給油した後、同船を離れて左回頭中、平成２３年８月２日１０時３０分ごろ瑞穂ふ頭東方沖の浅瀬に座洲した。 　本船は、潮待ちし、１５時００分ごろ自力で脱出して京浜港川崎第１区夜光係船場に着岸した。
原因	本インシデントは、本船が、京浜港横浜第１区の瑞穂ふ頭沖で左旋回中、船長が同ふ頭沖の浅瀬の状況を知らなかったため、同浅瀬に座洲したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。