概要
| 報告書番号 | keibi2012-4 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2011年02月01日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | コンテナ船KOTA DAHLIAコンテナ船オリオン衝突 |
| 発生場所 | 宮城県仙台塩釜港仙台区高砂ふ頭 仙台北防波堤灯台から真方位２６２°１,７００ｍ付近 |
| 管轄部署 | 仙台事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船：貨物船 |
| 総トン数 | 5000～10000t未満：500～1600t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2012年04月27日 |
| 概要 | Ａ船は、船長Ａほか２１人が乗り組み、コンテナ５１本を積載し、平成２３年２月１日１５時２０分ごろタグボートを使用せずに仙台塩釜港の高砂ふ頭１号岸壁を離岸した。 Ｂ船は、船長Ｂほか４人が乗り組み、高砂ふ頭の東側の２号岸壁に着岸してコンテナの積荷役を行っていた。 Ａ船は、約１ノットで航行中、風下に圧流されてＢ船に接近し、船長Ｂは、自船に接近するＡ船を認めて積荷役を停止したところ、１５時２７分ごろＡ船の右舷前部とＢ船の右舷船首が衝突した。 Ａ船は、右舷船首側をＢ船の船尾まで接触しながら通過し、Ｂ船の後方に接岸した。 |
| 原因 | 本事故は、仙台塩釜港仙台区において、Ａ船が出航中、Ｂ船が着岸して積荷役中、Ａ船が風に圧流されたため、両船が衝突したことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。