概要

報告書番号	MA2012-4
発生年月日	2011年05月11日
事故等種類	火災
事故等名	漁船吉栄丸火災
発生場所	長崎県五島市奈留漁港（大林地区）　 　五島市所在の奈留島港笠松Ｆ防波堤灯台から真方位０９０°６００ｍ付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2012年04月27日
概要	本船は、船長ほか１人が乗り組み、長崎県佐世保市の相浦港佐世保魚市場で水揚げを終え、平成２３年５月１０日１９時１０分ごろ奈留漁港（大林地区）に帰港し、船尾を岸壁に向けて船尾着けの僚船に右舷着けで係留したのち、１９時１５分ごろ乗組員２人が帰宅して無人となった。 　地元住民は、１１日００時４０分ごろ、本船が燃えているのを見付けて消防署に通報した。 　本船は、到着した地元消防団により放水による消火活動が行われ、０１時５４分ごろ鎮火したが、０２時１０分ごろ沈没した。
原因	本事故は、夜間、本船が、奈留漁港（大林地区）に無人で係留中、後部船室の電気配線が経年劣化により短絡等を生じて火花が発生したため、同配線の絶縁被覆に延焼したことにより発生した可能性があると考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。